Die Grünen-Fraktion im Ortsbeirat 6 bittet den Magistrat um eine Vorstellung der Ergebnisse der Machbarkeitsstudie des Radschnellwegs Wiesbaden-Frankfurt (FRM3) in der nächsten Sitzung des Ortsbeirats 6 am 2. September.
Der Radschnellweg Wiesbaden-Frankfurt, der den Namen FrankfurtRheinMain 3 „FRM3“ trägt, ist den Grünen zufolge eine der drei geplanten Radschnellverbindungen der Region. Der FRM3 durchlaufe auf dem Weg in die Frankfurter Innenstadt die vier Stadtteile Sindlingen, Höchst, Nied und Griesheim im Frankfurter Westen.
Neben der Umsetzung der Regionaltangente West (RTW) und dem Konzept der „integrierten Nahmobilitäts- und Parkraumstudie Innenstadt Frankfurt Höchst“ ist der FRM3 laut den Grünen ein dritter wesentlicher Baustein der Verkehrspolitik im Frankfurter Westen für die Zukunft.
Die neue SrV-Studie 2023 (System repräsentativer Verkehrsverhaltensdaten / Mobilität in Städten) ist gemäß der Ökopartei ein Beleg für das veränderte Verhalten der Frankfurterinnen und Frankfurter sich in der Stadt zu bewegen. Bei innerstädtischen Wegen läge der Anteil des Fußverkehrs bei 41 Prozent. Erstmals seit Beginn der Erhebung (1973) sei der Fußverkehr die am stärksten genutzte Fortbewegungsart in Frankfurt. Der motorisierte Individualverkehr sei auf dem Rückzug und liege auf dem niedrigsten Wert seit 1998. Der Anteil des Fahrradverkehrs an der Verkehrsleistung sei auf 15 Prozent gestiegen. Insbesondere auf Wegen zwischen fünf und zehn Kilometern werde deutlich mehr Fahrrad gefahren (plus acht Prozent).
Die Grünen fragen sich, wie sich die Ergebnisse der Machbarkeitsstudie des FRM3 in die Planungen von RTW und der integrierten Nahmobilitäts- und Parkraumstudie Innenstadt Frankfurt Höchst einfügen. red